【行走40国国庆探路:自驾京晋冀黄金圈攻略】

摘要: 在马上来临的国庆假期,很多粉丝来询问我,北京周边自驾游4-5天,有哪些线路可以推荐?8月我和沃尔沃合作了一些

10-29 18:45 首页 行走40国

在马上来临的国庆假期,很多粉丝来询问我,北京周边自驾游4-5天,有哪些线路可以推荐?

8月我和沃尔沃合作了一些活动,我也看到了沃尔沃在8月所赞助的清华EMBA行知活动,对于自驾出游我也有了一些不一样的思考,所以接下来我要推荐的路线也并不简单,甚至还有点挑战。因为每次出游,我们可能过于在意终点时的风景,而我们在长途跋涉时的过程,却很难让人铭记于心,所以索性增加自驾游的难度,让旅程变成一次拓宽人生的体验,这样能让你收获更多,无论是感官还是人生的阅历。

说回正题,这次推荐的路线是横跨京、晋、三省,去到天漠、张家口、大同、悬空寺等地,算上返程是5天的时间,在此期间你将经历一波三折的山路,沿路能看到草原的高速路,还有对车子有着一定考验的非铺装路面。

所以对车辆的选择,建议各位是有四驱能力的SUV,我这次驾驶的还是熟悉的沃尔沃XC90,之前沃尔沃XC90在清华EMBA的行知中国中已经展现出了它的实力,面对各种路况,它都表现出了镇定自若的态势,其“阅天地,揽格局”的slogan也是和这次自驾的定义相符,在这次自驾中,它再次用其强悍的表现震惊到了我,至于有多精彩,各位看官接下来就慢慢欣赏吧!!


第一站:八达岭长城

早上在北京四元桥海之沃沃尔沃4S店见到我的座驾XC90,简短的熟悉之后,我便匆匆上了路。对于这位伙伴我也是相当熟悉了,上了高速,我就开启了自适应巡航、道路保持辅助和盲点监测,把驾驶交给XC90,我则是欣赏沿途美景和前方,直奔此次旅途的第一站—八达岭长城。

八达岭长城位于军都山关沟古道北口,被称为九塞之一,是以前北京城的重要屏障,历来都是兵家必争之地。它也是明长城中最精华的部分,集巍峨险峻、秀里苍翠于一体,“不到长城非好汉”的口号就是来自于此。

这里山峦重叠,形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中,视野所及,不见尽头。

八达岭长城是万里长城向游人开放最早的地段。八达岭接待中外游人超一亿三千万次,先后有尼克松、里根、撒切尔、戈尔巴乔夫、伊丽莎白、希思等372位外国首脑和众多的世界风云人物,登上八达岭观光游览。稍作休息之后,马不停蹄的前往天漠,那里有更刺激的滑沙在等着我!


第二站:河北怀来县天漠

天漠是距离北京最近的一个沙漠,位于河北省怀来县,距北京90公里,与八达岭长城、康西草园一线贯通。由于之前在攀爬八达岭长城时候耗费了不少体力,我决定在前往天漠的路上稍作休息,打开了沃尔沃的自动辅助驾驶,XC90会自动帮我提速和减速,甚至转向都能帮我完成,感叹现在的汽车,真的是自动化程度越来越高,相信全自动驾驶的到来也不会太久,在沿京藏高速行驶1小时之后从东花园出口下去,再开20分钟就到达了天漠影视基地,门票35元一位,如果加滑沙是50一位,如果开车进沙漠区要交100元,义无反顾的选择了开车进沙漠区!

关于天漠的成形,当地也有着多种说法,有人说它来自内蒙境内,是风将它带到了这里,也有人说是电磁效应,也有人说是风化,但是确切的成因却没有一个定论,对于沙漠成因仍是未解之谜!而这个天漠名字的来源,则是因为它位于山水之间,绵延起伏十余公里,在果园、草滩、戈壁中突兀而现,甚为奇观,所以称之为“天漠”。在这里你也能欣赏到“大漠孤烟直,长河落日圆”的美妙画面。

在简单欣赏过后,我开始尝试驾驶XC90在沙漠中玩耍,将驾驶模式切换到Off-road,在沙地中感受到了四驱系统的介入,简单驾驶之后,发现XC90对于沙地的适应能力比想象中更强,更放大胆玩耍,4c自适应底盘和澎湃的动力源源不断地把我推向天漠的深处,溅起的沙子在后视镜中翻滚,我在车内大呼过瘾!一番翻云覆海之后,正是日落时分,群山、戈壁、沙漠、湖泊、还有XC90,他们一起勾勒出了一道靓丽的风景线!在这里也提醒各位,沙漠对车辆的要求较高,各位谨慎尝试!


第三站:张家口

按照行程,次日我就将驾车前往张家口市北侧的地标—大境门,所以我打算连夜赶往张家口,漆黑的夜和狭窄的道路让这段夜路开起来必须小心翼翼,XC90拥有主动式LED大灯,给我省去了切换远近光灯的麻烦,盲点监测也算是夜路驾驶中的神器,让我省心很多。枯燥的夜路也幸亏有出色的B&W音响陪伴,让我在21:30到达张家口大德宾馆依然精神奕奕。

第二天一早来到大境门,迎面而来的就是“大好河山”四个颜体大字,每个字足有一米见方,气势豪放,笔力苍劲,这是察哈尔都统高维岳在民国十六年所写。

大境门是中国万里长城众多关隘中一个十分特殊的关口,平时我们对于万里长城的关口都以“关”“口”之称,而只有张家口的这个关口被称作“境门”,这其中即包含着“商文化”和“武文化”的魅力,也流淌着民族融合的历史渊源,大境门作为扼守京都的北大门,连接边塞与内地的交通要道,是兵家必争之地,同时也是蒙汉两族人民交通和贸易边口,为发展蒙汉两族人民的友好关系,沟通内地与边塞贸易,发挥了重要作用。登上大境门城楼,放眼四顾,可以俯瞰张家口市全景和清水河。


第四站:山西大同市

从大境门前往大同市,这一路可谓是这次自驾游中最大的挑战,我选择全程挑战土路,非铺装路面不仅仅对车辆有了严峻的考验,对我这个开车的人也是可以用残酷来形容。庆幸于XC90的4C主动式底盘帮我缓解了很多,深谙人体工程学的座椅也是提供了相当出色的舒适度,终于在深夜之前抵达山西大同,住进古城四合院的大炕。这里也提示各位,在出行之前做好预防准备,当然也可以选择更适合自己的路线。

第二天清早,大同下起了绵绵细雨,呼吸两口纯净的空气,起身前往华严寺,华严寺位于大同市中心,毗陵于鼓楼步行街。寺院始建于辽代,后经金,明,清三朝多次修复后形成了今天我们看到的四朝合一的寺院。与寺院门口熙熙攘攘的步行街相比,寺院内宁静肃穆。整个华严寺分上华严寺和下华严寺,上华严寺为辽地基,金结构,明塑像,清彩绘,下华严寺大殿内的“合掌露齿”菩萨像堪称东方的维纳斯,是华严寺一大神品。此外华严寺内纯榫卯结构的佛塔的地下纯铜宫殿内供奉着佛骨舍利,而中国最大“大雄宝殿”也坐落于此,一定不能错过。

500年历史的美食老店“凤临阁”就在华严寺对面,游玩华严寺可在这吃饭,排队的人非常多,建议提前拿号,这座酒楼创于明朝正德年间因为明代1518年“游龙戏凤”的故事和清朝“百花烧麦”的佳话而闻名于世,吸引了历代名人雅士还有世界各地的美食家,是不可错过的美食。


第五站:云冈石窟

我曾经去过多个佛像石窟,但是云冈石窟还是第一次来,虽然一直在下雨,但是仍然阻挡不了我对这个世界文化遗产的热情。

石窟依山开凿,东西绵延1公里。前20个石窟是皇家石窟,气势很大,最大的佛像有17米高,从佛像的雍容造型上尽显唐代风格。从第21窟开始是民间石窟,壁上石龛小而密集。整个洞窟有45个,大小窟龛252个,石雕造像51000余躯,为中国规模最大的古代石窟群之一,他与敦煌莫高窟、洛阳龙门石窟、天水麦积山石窟并称为“中国四大石窟”。

很多游客看完云冈石窟会忽略云冈石窟博物馆。我从石窟山坡下来,被一个深入地下的拱形建筑惊呆了,这就是跟我想象完全同的“云冈石窟博物馆”,进门后那个透视感极强的深蓝入口仿佛把我吸进去,亮光白字上写的是与石窟有关的历史节点,佛龛古像更是放在倒影合对成隧道的洞廊里展出,随音乐渐亮的水晶莲花充满禅意。真的值得细品,设计者是中国本土的年轻设计师程大棚。景区内的“灵岩寺”也值得一游。

到此,横跨京晋的旅途告一段落了,壮丽的美景自然是给我留下了深刻的印象,而沃尔沃XC90,也是此次之行的亮点之一,高科技的加持让整段旅程变得非常惬意和从容,强大的四驱系统和4C主动式自适应底盘也是带我一路披荆斩棘,其出色的表现和征服感让我直呼过瘾。就像文章开头我所说的,靓丽的风景固然是我们所期待的,但沿途的经历其实才是最精彩的,“阅天地,揽格局”,用经历去拓宽你的人生,下一次出行,如果可以,我愿再次和它一起前行!

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